Устав РЖД, Глава 4

Глава IV. Железнодорожные пути необщего пользования

 

Статья 55

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего
пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации
такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования.

При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования
локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном
пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.

Статья 56

Подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей,
грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на
железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу
инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми
перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.

Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих
складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им
железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору
соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и
владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор
устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами,
взаимную ответственность сторон.

Статья 57

При направлении грузов в порты в непрямом смешанном сообщении
грузоотправители в перевозочных документах указывают наименования порта и
грузополучателя.

Отношения по поводу эксплуатации железнодорожных путей в порту, подачи и
уборки вагонов регулируются соответствующими договорами, заключаемыми
перевозчиком и портом.

Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей в портах
осуществляются локомотивом, принадлежащим порту на праве собственности или на
ином праве, с передачей вагонов, контейнеров порту на железнодорожных
выставочных путях (железнодорожных путях, на которых выполняются технологические
операции, связанные с передачей вагонов, контейнеров) в соответствии с
договорами на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования,
договорами на подачу и уборку вагонов.

Статья 58

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и
договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования
железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего
пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего
пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы,
порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок
грузов железнодорожным транспортом. Указанными договорами устанавливаются
порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов,
контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое
время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой
вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и
выгрузки грузов из вагонов. Порядок разработки и определения технологических
сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки
грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом
исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В случаях, если по прибытии составов или групп вагонов (груженых или
порожних) грузоотправители, грузополучатели или обслуживающий грузополучателей,
грузоотправителей своими локомотивами владелец железнодорожного пути необщего
пользования выполняют своими средствами технологические операции, которые
являются обязанностью перевозчика, время на выполнение этих операций не
включается в оплачиваемое время пользования вагонами. Продолжительность этих
операций оговаривается в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего
пользования или в договоре на подачу и уборку вагонов.

За работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов
перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев
железнодорожных путей необщего пользования по договору, если иное не установлено
законодательством Российской Федерации.

Статья 59

Охрана на железнодорожных путях необщего пользования груженых вагонов и
находящихся в них грузов, а также порожних вагонов обеспечивается принявшей
стороной и за ее счет.

Статья 60

Отношения между контрагентом (контрагент – грузоотправитель или
грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования,
который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего
иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути
своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного
пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего
пользования, регулируются заключенным между ними договором.

При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу
железнодорожного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за
пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контрагентов
осуществляется владельцем железнодорожного пути необщего пользования, если иное
не установлено договором между перевозчиком, владельцем железнодорожного пути
необщего пользования и контрагентом.

Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного
пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются
договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или
договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены
только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Статья 61

Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях
необщего пользования осуществляется номерным способом (номерной способ – учет
времени нахождения вагона, контейнера по их номерам).

Статья 62

Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями,
грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в
случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами,
принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов,
контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком
от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов,
контейнеров к уборке.

Владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими
грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику
плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента
передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего
пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на
железнодорожные выставочные пути. При этом в оплачиваемое время не включается
технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки
грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования или договорами на подачу и уборку
вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу
железнодорожного пути необщего пользования перечисленную этим владельцем
перевозчику плату.

Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего
пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также
место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных
путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

В случае обслуживания грузоотправителей, грузополучателей локомотивами,
принадлежащими владельцам железнодорожных путей необщего пользования, операции
по передаче вагонов выполняются между перевозчиками и владельцами
железнодорожных путей необщего пользования. Владельцы железнодорожных путей
необщего пользования вступают в эти отношения на основании полномочий,
переданных им грузоотправителями, грузополучателями в установленном
законодательством Российской Федерации порядке. При получении полномочий
владелец железнодорожного пути необщего пользования обязан предоставить
перевозчику доверенность, выданную грузоотправителем, грузополучателем.

Грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лица и
индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправе использовать
вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований
виновная сторона несет ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего
Устава.

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой,
выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на
железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по
истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей
необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических
сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с
момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими
перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей
необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со
статьей 99 настоящего Устава.

Статья 63

Владелец инфраструктуры и перевозчик с согласия грузоотправителя,
грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования в
соответствии с договорами могут использовать за плату, в том числе для
проведения маневровых работ и временного размещения вагонов, принадлежащий им
железнодорожный путь необщего пользования, а также принадлежащий владельцу
инфраструктуры и расположенный на территории грузоотправителя или
грузополучателя железнодорожный путь необщего пользования. При использовании
такого пути без указанного согласия владельцы инфраструктур и перевозчики несут
ответственность в размере, равном установленному статьей 99 настоящего Устава
размеру ответственности за использование вагонов без согласия владельцев.

Статья 64

Взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего
пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей
регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также
договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и
договорами на подачу и уборку вагонов.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и
договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет.

При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отношения
регулируются ранее заключенными договорами при наличии соответствующего
соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенных договоров.

Договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и
договорами на подачу и уборку вагонов предусматривается порядок изменения
условий этих договоров до истечения срока их действия в случае изменений
технического оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или
железнодорожных путей необщего пользования.

В случае изменения владельца железнодорожного пути необщего пользования или
грузоотправителя, грузополучателя, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные
площадки на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем владельцу
инфраструктуры, заключается новый договор на эксплуатацию железнодорожного пути
необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей
необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и
разрешаются сторонами таких договоров.

При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном
законодательством Российской Федерации.

Опубликовано 13 декабря 2011 в 10:39 в рубрике «Устав ОАО "РЖД"». Автор: admin.

Комментарии закрыты.